O`K

Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 17:34O`K писал(а) Tue, 27 November 2012 01:21Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 13:59Chunia писал(а) Tue, 27 November 2012 00:36 Bнтересно ) Что за свой собственный втулочный завод у Author? а кто этих китайцев знает? author даже свои подшипники делают! возможно что своего завода у них нет, (хотя это противоречит китайским принципам ведения бизнеса) тогда получается что они заказывают втулки на другом заводе, где на них лепят эмблему Author (получаем вроде как копию шимановской втулки) нт при этом она будет слеплена не из тех же материалов, а из пластелина! Автор заказывает свои ффтуллки у НоваТека. Подшипы у авторовских втулок на промах - СКФ из низших серий. Всё элементарно гуглиццо. таки тем паче, кто скажет, что это хорошее оборудование? а чем оно плохое кроме веса? у Мяринды и прочих - тоже самое...

LeXi4 писал(а) Mon, 26 November 2012 05:13O`K писал(а) Mon, 26 November 2012 10:12 Мерлин - барыга, смотри Competitive Cyclist. Топовый вилсет - вообще даром. 985ХТЯ за 400 баксов. http://www.competitivecyclist.com/product-road-bike-root-category/2011-shimano-xtr-race-wh-m985-15mm-thru-wheelset-8505.2860.0.NONAV.html Да, цена хорошая, но он 26", а нужен 29. А да, сорри, не увидел. 29е были на сотку дороже, но уже кончились

Pupsen писал(а) Mon, 26 November 2012 00:53O`K писал(а) Mon, 26 November 2012 09:50Pupsen писал(а) Sun, 25 November 2012 22:41O`K писал(а) Tue, 20 November 2012 02:22ArtemO писал(а) Mon, 19 November 2012 09:18Там круги были по 2км Да, это тема До сих пор с умилением вспоминаю спринт-дистанцию в Кронштадте, где на байке предлагалось не то 9, не то 11 кругов ехать. чем больше кругов - тем больше пунктов питания какие, нафиг, пункты питания на спринте? там, блин, на шнурках экономишь, чтобы время улучшить... ну я не про спринт. в тольятти там вообще кругов какое то безумное количество типа 20 на половинке. сначала думал это плохо, но есть и ++ А нафига тебе на ВЕЛО этапе пункты питания? Особенно на половинке. Даже в аццкую жару больше трёх фляг на сотню не вылакаешь. Гели-шмели-жрачку - к раме примотать, под трусняк запихать и вперёд! Останавливаццо на байке (лично я) вообще смысла не вижу. На беге - другое дело. Воды много не унесёшь (я вообще не ношу ничего, кроме пары emergency гелей), плюс под конец уже жрать охота...

Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 13:59Chunia писал(а) Tue, 27 November 2012 00:36 Bнтересно ) Что за свой собственный втулочный завод у Author? а кто этих китайцев знает? author даже свои подшипники делают! возможно что своего завода у них нет, (хотя это противоречит китайским принципам ведения бизнеса) тогда получается что они заказывают втулки на другом заводе, где на них лепят эмблему Author (получаем вроде как копию шимановской втулки) нт при этом она будет слеплена не из тех же материалов, а из пластелина! Автор заказывает свои ффтуллки у НоваТека. Подшипы у авторовских втулок на промах - СКФ из низших серий. Всё элементарно гуглиццо.

Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 02:16так вот на китайском. качество реально не совпадает с ценой! и что же там такого НЕ совпадающего? Вся навеска - всё равно от стороннего производителя колёса - тоже рамы - водопровод по любому, одинаковые с меридой, старками, стелсами и т.п. сборка?

LeXi4 писал(а) Sun, 25 November 2012 07:52А www.merlincycles.com распродаёт шимановкие 29 вилсеты, да еще и роторы в подарок даёт И вилочки некоторые со скидками Есть желающие вписаться до бесплатной доставки? Мерлин - барыга, смотри Competitive Cyclist. Топовый вилсет - вообще даром. 985ХТЯ за 400 баксов. http://www.competitivecyclist.com/product-road-bike-root-category/2011-shimano-xtr-race-wh-m985-15mm-thru-wheelset-8505.2860.0.NONAV.html

Pupsen писал(а) Sun, 25 November 2012 22:41O`K писал(а) Tue, 20 November 2012 02:22ArtemO писал(а) Mon, 19 November 2012 09:18Там круги были по 2км Да, это тема До сих пор с умилением вспоминаю спринт-дистанцию в Кронштадте, где на байке предлагалось не то 9, не то 11 кругов ехать. чем больше кругов - тем больше пунктов питания какие, нафиг, пункты питания на спринте? там, блин, на шнурках экономишь, чтобы время улучшить...

Twinga писал(а) Sat, 24 November 2012 19:35 олдскульный карбон-это года 1987?-у меня есть такой,шоссе,могу тебе в канаду заслать,если бобла пришлёш Зачем он мне? Гоняццо на нём - смысла нет, а вешать на стенку и фетишировать на него - извини, у меня есть более интересные занятия... Twinga писал(а) Sat, 24 November 2012 19:35Разницу кхитайского карбона и брендового,почувствуеш когда он под тобой долбанёт,как у некоторых Как у кого? Ты прочитал ВелоРоад о том как нидрочит треснул раму хонгфу и возбудился? Для полутора десятков подобных рам в СЗФО - это единичный случай. Статистика, ИМХО, вполне нормальная. Кагбе на них-таки гонки ездят, а не по городу за пиффком... Ты такой смешной, когда говоришь о том, о чём не в курсе. Я ломал и алюминиевые и карбоновые части и знаю о чём говорю. Для людей не в теме самым близким сравнением будет тополь и берёза: ветка тополя ломается как? Гнётся-гнётся, вдруг - хряк и обломилась! Вот именно так отрываются стаканы от алюминиевых рам, ломаются рули по кромкам выносов и т.п. Берёза ломается, но не отрывается, а гнётся до упора и даже потом, когда уже сломалась, всё равно остаётся висеть на волокнах. Оба моих карбо-руля ломались именно так. И все рамы, которые я видел сломанные "самостоятельно" разрушались также. Говоря "самостоятельно" я имею в виду поломку их в результате минимальных внешних воздействий, т.е. автомобиля и ДТП там не присутствовало. Twinga писал(а) Sat, 24 November 2012 19:35...и на моём капроновом денти 04гв катает сейчас третий чел,тоже не белёк,и рама жива,ибо стоила 3000евро,а почти такие же денти привезённые Урсуляком по 1000евро,долбанули в первый месяц эксплуатации... Ты, товарищ, не забывай, что тут не только ты катаешься на велике с незапамятных времён. Мне чо-то кажеццо, что нифига я не помню ломаных денти в те времена. Расскажи, пжста, кто на них ездил и кто когда их сломал.

BEGLETS писал(а) Sat, 24 November 2012 14:35С`АндрО писал(а) Sun, 25 November 2012 01:32А мой Жолтый, купленный за 200 баксов сегодня проехал отметку 150000км ! вот вам пожалуйста , как на практике На практике - 90% алюшных рам трескаются и разваливаются до 50 тысяч километров (ну те, которые доезжают). У Садро - ГТ из ранних, тогда, действительно, делали значительно лучший алюминий. Со Старком не сравнить

Twinga писал(а) Sat, 24 November 2012 10:40WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 21:38Twinga писал(а) Sat, 24 November 2012 21:34...оставлю себе за децл классную раму О'Кей её ещё не так давно офигенным чугуном обозвал: O`K писал(а) Sun, 28 October 2012 06:50...чугунного третьесортного алюминия... нашол кого слушать-споцмен ОК со своёй канацкой вышки поплёвывает,да ездит на кхитайском капроне,так шта он нам не указ лучше китайский карбон, чем чугунный люминь из прошлого века Разницы с брендовым карбоном, лично я, кстати, не замечаю. Алюминиевые рамы - давно уже пройденный этап и никаких "уникальных" экземпляров остаццо, в принципе, не может Стальные рамы - до сих пор достойны и в почёте, олдскульный карбон - тоже. А алюминий уже давно ушёл и стаял как прошлогодний снег...

Взгляд из Северной Америки: а что, кроме кредитки ещё есть способы оплаты? Блин, мну тут 100 баксофф налички понадобилось (у приятеля комп покупал), так пришлось в банк спецком идти за ней

ArtemO писал(а) Mon, 19 November 2012 09:18Там круги были по 2км Да, это тема До сих пор с умилением вспоминаю спринт-дистанцию в Кронштадте, где на байке предлагалось не то 9, не то 11 кругов ехать. Подсчёт проеханного на пульсе 180+ задачей оказалось нетривиальной

s1ned писал(а) Mon, 19 November 2012 00:56O`K писал(а) Thu, 15 November 2012 15:47Статья хорошая. Во многом правильная. Однако же у мну есть и другие идеи, основанные на личном опыте. Вечерком отпишусь. пару дней прошло, но идеи так и не озвучил =) А мну забыл На самом деле - вот парочка идей из прошлого сезона. Осень. Кросс. Левый кроссовый байк, совершенно не подходящий мну по геометрии. Мысли о том, не поехать ли серию в категории маунтин-байкеров. Типа всё равно по жопам, чо бы и нет? Прикидочные треньки, эксперименты с давлениями в колёсах. Катание референтного круга на кроссаче, байке, разных колёсах и покрышках. Круг - 1,8 километра, покрытие - трава стриженная - 80%, гравий - 10%, утоптанная земля и песчаная яма - по 5%. Набор высоты - одна горка в 15м, пара прямых отрезков метров по 250-300, всё остальное - разной степени закрученности отрезки промеж кустов и деревьев. 3 барьера на круге. Катал в два разных дня, посуху (но трава влажная после полива), по 5 кругов. Брал среднее время. Результаты: 1.Кроссовый байк, колёса 29, давление 32пси - 6,02. 2.Кроссовый байк, колёса 29, давление 55пси - 5,53. 3.Маунтин байк, колёса 26 (лёгкие), давление 22пси - 5,45. 4.Маунтин байк, колёса 26 (лёгкие), давление 37пси - 5,37. 5.Маунтин байк, колёса 26 (тяжёлые), давление 35пси - 5,58. 6.Маунтин байк, колёса 29 (кроссовые), давление 50пси - 5,52. В чом вывод? Вывод оффтопичный (для этой темы) кроссовый байк лучше, но нужен другой по геометрии и меньший по размеру. Впечатления по давлению в колёсах. На низком давлении по траве велосипед нифига не едет. Особенно по траве мокрой. Впечатление такое, что травка нафиг к расплющенным колёсам прилипает и упирается изо всех сил. Да, согласен - мокрая трава - покрытие специфическое, однако, блин, сил жрёт немерянно. На высоком давлении - катит значительно лучше, что подтверждается временем. Рулится и закладывается в повороты - тоже без всякой потери времени. Тут ещё момент такой - я не люблю и не умею ездить на "виляющих" покрышках, т.е. на сверхнизком давлении. Возможно это тоже играет свою роль. Собссно говоря, всё

Dr.GONZO писал(а) Mon, 19 November 2012 09:43ASis писал(а) Mon, 19 November 2012 17:38В чем основная проблема этих подделок - собачки в барабане и плохая грязезащита их? У Hope, Tune, XTR, Americsn Classic - гораздо дольше орех и собачки живут? Получается, переднюю втулку вроде можно брать noname. А с задней засада. Собачки с мелкими пружинками не реально менять, если что? американ классик я бы в один ряд с а2з записал. 1 сезон на АМКлассик (вес 79) - полёт прекрасный. Правда, грязи они у мну не видели почти - все гонки, в целом, посуху...

Тема закрыта.

выбермудень писал(а) Sat, 17 November 2012 04:01очень интересно, и во многих случаях приятно здесь с вами общаться но... неужели ни у кого нет знакомого или друга у которого есть этот вел или рама??? Допустим, у меня есть знакомый с этой рамой, и что? Ты у него её отнимешь, или "выкупишь за любые деньги"? Вообще, приятель, ты мне очень сильно мою дочку напоминаешь: "Папа, давай купим вот ту розовенькую куклу, она мне очень-очень нравится!". Ребёнку объясняешь, что кукла - китайское барахло и лучше бы купить правильную игрушку, чем вот этот ширпотреб, но отпрыск мой пока ещё подобные объяснения воспринимает не очень уверенно. Ну понятно, всё ж таки четыре года только. Тебе уже не один человек тут повторил: рама - ашан, дроческоп, сталь кроватная. Ничего особенного она из себя не представляет - обычный макет горного велосипеда в натуральную величину. Этот форум - про технику серьёзных ВЕЛОСИПЕДОВ, а не всякого-разного барахла. И желающих обсуждать, "как сделать из дерьма конфетку" (при том, что всё-равно получится конфета со вкусом дерьма) - здесь немного. Если есть что сказать по теме - добро пожаловать, если нет - тема будет закрыта.

n1ko писал(а) Fri, 16 November 2012 04:21O`K писал(а) Fri, 16 November 2012 15:13А брэнд то какой? Кагбе на китайских A2Z много кто гонялся - вроде народ (в массе своей) доволен был. ага, доволен просто пипец как. барабаны сорвали чуть ли не все владельцы. зато запчасти можно купить в соседнем ларьке. Правда? Я не знал. Вроде Галафеев без проблем гонялсо на них, Коля Техно тоже вроде как. Ещё у Полякова (Алексей который) были вроде - от него мну тожа ничо не слышал. Блин, а йа тока на них собралсо китайкарбоновые колёса подсобрать

А брэнд то какой? Кагбе на китайских A2Z много кто гонялся - вроде народ (в массе своей) доволен был.

выбермудень писал(а) Fri, 16 November 2012 00:33O`K писал(а) Fri, 16 November 2012 04:31Zero писал(а) Thu, 15 November 2012 16:30 Интересно, что получится. Получится то, что и дОлжно будет: чувак СЛЕГКА вкурит тему о велосипедах, поймёт из чего и как делаются велосипедные рамы и остынет нести свой наукообразный бред. Автору темы: любезный "термист", ответьте, пжста - никогда ли вы не задумывались о том, что прочность трубы (грубо) определяет (в основном) не толщина стенок, а как-раз-таки диаметр её? И ещё - взвешивать прецизионное изделие (подобное велосипедной раме) с погрешностью "2...4 килограмма" - это, извините, невежество. вот даже отвечать не хотелось... просто у меня высшее техническое образование... Какое-какое образование?

TarasB писал(а) Wed, 14 November 2012 23:41O`K писал(а) Thu, 15 November 2012 04:35 Например йа! А вот тебе, как мне кажется, в зеркало лучше не смотреть - нормального человека ты там вряд ли увидишь Нет, Олег, ты не нормальный, ты хамло. Баттхёрт испытываешь, да?

Zero писал(а) Thu, 15 November 2012 16:30 Интересно, что получится. Получится то, что и дОлжно будет: чувак СЛЕГКА вкурит тему о велосипедах, поймёт из чего и как делаются велосипедные рамы и остынет нести свой наукообразный бред. Автору темы: любезный "термист", ответьте, пжста - никогда ли вы не задумывались о том, что прочность трубы (грубо) определяет (в основном) не толщина стенок, а как-раз-таки диаметр её? И ещё - взвешивать прецизионное изделие (подобное велосипедной раме) с погрешностью "2...4 килограмма" - это, извините, невежество.

s1ned писал(а) Thu, 15 November 2012 01:03Вы все еще качаете покрышки больше 2 атмосфер? Тогда мы идем к вам =) http://twentysix.ru/blog/106608.html Статья хорошая. Во многом правильная. Однако же у мну есть и другие идеи, основанные на личном опыте. Вечерком отпишусь.

TarasB писал(а) Wed, 14 November 2012 00:41Нормальные люди есть? Конечно есть! Например йа! А вот тебе, как мне кажется, в зеркало лучше не смотреть - нормального человека ты там вряд ли увидишь Добавлю: по русскому языку всегда была пятёрка за орфографию, пятёрка с плюсом за смысл и тройка с ужасным минусом (в лучшем случае) - за пунктуацию

Вэлыч писал(а) Wed, 14 November 2012 15:50или выложит трек по ихней "соснове" (Woodlawn Cemetery) )))))))))))) Там скучно катаццо - плоскота одна. Вдоль реки по Meewasin Trails гораздо интереснее

Galakhov писал(а) Tue, 13 November 2012 11:05Bulawka писал(а) Tue, 13 November 2012 11:03TarasB писал(а) Tue, 13 November 2012 10:33Напрягает, когда читаешь такое. Напрягает -- не читай. Точнее, так: напрягайед -- нечейтай. + много, а то опустимся до всеобщей истерии с оскорбимостью всякой фигней типа ник "TarasB" оскорбляет мои религиозные чуйства Ага! И мну оскорбляет! Ибо мну, в силу своих культовых убеждений, сначала читает большие буквы справа налево, а потом маленькие - слева направо. И получившееся слово пропагандирует средни меня гомосексюалызьм! Терпимее к людЯм надо быть...